進入冬季后，由于氣溫過低，柴油易凝結(jié)，比較難啟動，有時好不容易啟動了，中途停車休息時，由于氣溫的驟降，導致車輛運行效率也低，甚至會有熄火的可能性，這就給廣大使用農(nóng)用四不像車的用戶造成一個大難題。那么冬季想要使用農(nóng)用車，啟動時是否有什么特別的注意事項呢？

冬季啟動農(nóng)用四不像車五點注意事項

注意一

       1、要選擇合適標號的柴油，目前來說許多駕駛員對柴油都存在著一定的誤區(qū)，認為溫度在0℃時，0號柴油就還能正常使用，這主要是對柴油的防凍性能不太了解才導致的。

       2、而衡量柴油防凍性能的指標有兩條：即冷率點和冷凝點。冷凝點是指柴油在低溫的環(huán)境中失去了流動性的最高溫度，主要影響的是柴油的運輸與存儲。冷率點為柴油通過發(fā)動機供油系統(tǒng)時會造成濾網(wǎng)堵塞的最高溫度。

       3、0號柴油的冷率點不得高于4cc，-10號柴油的冷率點為-5℃。因此，氣溫的下降都是先經(jīng)過冷率點，再經(jīng)過冷凝點的。

       4、通常導致結(jié)蠟的冷率點溫度要比冷凝點高6～7℃。我們在選擇柴油的時候應該按照柴油的冷率點進行選擇。

注意二

       1、忌向柴油中摻雜汽油，在北方寒區(qū)，很多駕駛員都知道往柴油中加入適量的汽油會相對比較好啟動，因為汽油的凝結(jié)性要比柴油的低很多。

       2、但是這種做法同樣帶來了一定的危害，因為柴油和汽油的著火點不一樣，因此它們的點火方式也不相同，在柴油內(nèi)摻雜一定的汽油，柴油的著火性就會大幅度的降低。

       3、同時帶來的危害：一部分燃料無法充分的燃燒，油耗會顯著的增加，但是動力下降，發(fā)動機內(nèi)部積炭更多，發(fā)動機壽命受到極大的影響。

注意三

       1、蓄電池電量要充足，溫度對蓄電池的影響非常大。

       2、特別是在北方地區(qū)的冬天，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)蓄電池有“虧電”的現(xiàn)象。到晚間車輛熄火停放后，蓄電池處于一種放電的狀態(tài)。

       3、這時候所產(chǎn)生的靜態(tài)放電電流非常小，一般在0.5安以下，都是屬于正常放電現(xiàn)象。但是一些使用了較長時間的車輛，靜態(tài)放電電路可能達到1安甚至幾安作用，這就造成蓄電池的虧電，導致車輛無法正常的啟動。

       4、因此，要格外注意以下幾點：一是要關(guān)閉車上的電器，在啟動發(fā)動機后再去打開車燈、收音機等設備。在停車之前，要先關(guān)上這些耗電的設備再關(guān)閉發(fā)動機。

       5、二是注意檢查蓄電池的電解液高度是否充足，不足時要及時補充蒸餾水至蓄電池刻度指示的高度，每兩個月進行一次檢查。

       6、三是要注意蓄電池接線柱是否有生銹或不干凈的地方，這些氧化物會增加接線部位的電阻，增加電耗。

注意四

       1、選擇合適的防凝劑在氣溫驟降時，選擇合適的柴油防凝劑是解決冬季啟動困難的最好方法之一，經(jīng)濟有方便。

       2、將柴油防凝劑按照一定的比例添加到柴油里，能有效的防凝防凍，保證車輛的啟動、行駛通暢無阻，采用柴油防凝劑，冷率點最高可降低20℃，最低也能降低16℃。

注意五

       1、確保合適的輪胎氣壓冬季路面摩擦系數(shù)低，輪胎抓地力減小，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低，輪胎氣壓過低，會加速輪胎老化。

       2、由于汽車定位有一定外傾角及道路中間高兩邊低的特點，輪胎內(nèi)外磨損大不相同，為減少輪胎磨損，應定期給輪胎更換位置。

       3、駕車途中也應盡量避免緊急制動、急加速和過涉水路面的情況。

       4、在雪后啟動車前，先檢查輪胎和地面有沒有積水或者融雪造成的胎地凍結(jié)，以免造成撕胎、爆胎。

       5、啟動后不要直接升擋到高速擋，先慢速開1一3千米，避免冷胎冰路高速打滑。

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